1、機架部分：機架由上梁及下梁通過四根立柱連結成一個整體。上梁上面裝有電動升降機構，以此使絲桿產生上升或下降運動，用以調節上、下壓力板之間的距離。下壓力板表面刻有定位線框便于試件放置于中心位置。
混凝土壓力試驗機的油缸與活塞間采用組合密封，在油缸的內壁上部嵌有復合密封和橡膠密封圈，活塞與油缸之間微量溢油是允許的，油缸壁上專門設有溢油通道，這種結構可以使油缸與活塞的摩擦減少到*低限度，從而保證了試驗機的精度。
2、液壓控制系統：包括電機及高壓油泵、送油閥、回油閥、油箱等。油泵及電動機通過聯軸器相連，座于油箱上，高壓油直接進入送油閥。當送油閥關閉時，油直接流回油箱，當送油閥打開，回油閥關閉時，高壓油進入油缸，并傳至傳感器，傳感器將信號傳至測力儀。
3、測力系統：混凝土壓力試驗機的測力系統由液壓傳感器、信號放大轉換器、數據處理、打印機及控制操作面板、傳動加載機構等組成。
1、使用當中，操作人員應注意潤滑泵、電機、變頻器的運行噪音和正、反轉繼電器的吸、合聲音。從運行噪音中可明顯判斷出設備故障情況。其中電機噪音較為特殊，是由于變頻器輸出三相諧波分量造成。
2、操作人員通過大量的數據積累，能夠分析出零點漂移方向。即數據反映出正偏差或負偏差，通過對正偏差和負偏差的分析、處理，使實驗數據更接近實際，從而更有效地指導生產。
3、操作人員在長時間使用當中，應仔細觀察、體會，由于不同的操作手法(指試塊在夾具中的位置、方向)，造成測試數據、曲線的細微變化，用以判斷數據的真實性和提高操作人員的素質。
4、運行時，操作人員應仔細觀察水泥壓力試驗機計算機顯視屏中測力曲線的細微變化，能夠反映出傳感器零點漂移、非線性度、系統跟蹤性能，以及由于機械系統松動、磨損造成的曲線變化。
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